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在设置桥梁栏杆时，应在满足使用的前提下，对护栏的外观进行优化，使其与当地的自然景观和人文景观相协调。美化护栏应注意以下几个方面： 主要内容如下：1)为了美化护栏，必须充分考虑护栏的渗透性。因为从高速公路内部景观的角度来看，汽车司机看到的是一个不断移动的景观，包括护栏的形状和颜色，而不是细节结构。这就要求护栏具有良好的透气性和与周围景物的协调性。 2)为了美化护栏，有必要减少刚性护栏的存在感。采用组合式护栏(降低混凝土护栏高度，顶部增设金属护栏等)，栽植藤条阻挡混凝土墙体，降低混凝土护栏表面亮度等。它可以减少刚性护栏对驾驶造成的压力。 3)美化护栏，采用人性化的设计和材料。可能与车辆或行人接触的部件(如立柱、螺栓等)应妥善处理，以免对人造成伤害。 (4)护栏的颜色应与结构和周围环境协调一致。从公路外部景观的角度来看，很容易看到护栏形成的带状人工结构。因此，护栏的形式、规格和颜色与自然景观的协调显得尤为重要。在美化具有地方特色的护栏时，避免过渡性装饰，控制过多的色彩“美化”是徒劳的。

桥梁护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的。只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。 桥梁护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的。只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置，围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。

不锈钢l栏杆钢价已处于历史低位，4月份国内钢价将具有一定的回升动力。但是，国内不锈钢复合管护栏依然面临粗钢产量居高不下、成本支撑弱化、资金缺乏支持等压力，钢市回暖阻力重重，预计4月份国内钢市总体将在艰难中震荡盘升。市场价格竞争激烈，意味着留给铁厂利润正在逐步压缩，再加上较高的民间资金借贷成本，造成生铁市场存在较强不确定性。部分资金紧张企业极有可能出现，为了保证自身资金正常大幅下调出场价格回笼资金这一情况，若这一现象的出现极有可能带来整体市场的价格出现波动的可能性。故此情况下来看笔者认为5月份生铁市场存在较大不确定性因素，价格波动可能更加频繁，希望商家、铁厂、终端制造业仍应理性看待市场走势，按需订采保证快进快出。